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8-97300790-0 897300790 थर्मोस्टेट (बड़ा) ISUZU 700P 4HF1 के लिए 82C
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | OEM |
| मॉडल संख्या: | 700पी 4एचएफ1 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1pcs |
|---|---|
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग |
| प्रसव के समय: | 10-15 दिन |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100,000,000/माह |
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विस्तार जानकारी |
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| भाग का नाम: | थर्मोस्टेट (बड़ा) 82C | भाग संख्या: | 8-97300790-0 897300790 |
|---|---|---|---|
| मॉडल: | 700पी 4एचएफ1 | मूल्य: | Competitive |
| गुणवत्ता: | अच्छी गुणवत्ता | एमओक्यू: | 10 पीसी |
| रंग: | जैसा चित्र दिखाता है | पैकिंग: | तटस्थ पैकिंग |
| प्रमुखता देना: | इसुजु 700पी थर्मोस्टैट,इसुजु 4एचएफ1 के लिए 82C थर्मोस्टेट,बड़े थर्मोस्टैट इसुजु ट्रक भागों |
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उत्पाद विवरण
8-97300790-0 थर्मोस्टेट 8973007900 ISUZU NQR 4HF1 4HK1 के लिए उपयुक्त
प्रमाण पत्र और कारखाने
| हमारे फायदे | ||||
| 1.हम जापानी ऑटो पार्ट्स में विशेषज्ञ हैं | ||||
| 2उच्च-गुणवत्ता वाले सामान, बिक्री के बाद की गुणवत्ता और OEM गुणवत्ता | ||||
| 3.कोई MOQ आवश्यकताएं नहीं हैं लघु वितरण समय | ||||
| 4. संक्षिप्त वितरण समय | ||||
| उत्पाद श्रेणी | ||||
| 1. इंजन के भागों: थर्मोस्टेट, ऑटो सिलेंडर, स्टार्टर मोटर, पंप, इंजन माउंट, इंजेक्टर पंप वाल्व, इंजन पाइप, टाइमिंग, कैप, पुली, टर्बोचार्जर; | ||||
| 2चेसिस पार्ट्स: स्टीयरिंग सिस्टम, शॉक एब्सोर्बर, सस्पेंशन, बॉल जॉइंट, ड्राइव शाफ्ट, ऑटो टैंक, डिफरेंशियल पार्ट्स, ऑटो केबल, व्हील हब; | ||||
| 3विद्युत प्रणालीः इग्निशन प्रणाली, एबीएस स्पीड सेंसर, ऑटो स्विच, रिले; | ||||
| 4.ब्रेक सिस्टम & क्लच सिस्टम & बूस्टर | ||||
| 5शीतलन प्रणालीः पंखे क्लच, रेडिएटर, ए/सी, पंखे ब्लेड; | ||||
| 6. इंजन गास्केट सेट और मरम्मत किट; | ||||
| 7. बेल्ट & बुशिंग & लेयरिंग & ऑयल सील; | ||||
| 8.बॉडी एक्सटीरियर: लैंप, फेंडर, बम्पर, ग्रिल, मिरर; | ||||
| मुख्य रूप से जापानी ऑटो पार्ट्स में लगे हुए हैं. यदि आपको अधिक जानकारी की आवश्यकता है, तो कृपया हमसे संपर्क करने में संकोच न करें! |
8 - 97300790 - 0 थर्मोस्टैट (बड़ा) 82C ISUZU 700P/4HF1 मॉडल के लिए। यह स्वचालित रूप से इंजन के संचालन तापमान के अनुसार शीतल द्रव प्रवाह को समायोजित करता है। कम तापमान परशीतल द्रव प्रवाह को कम किया जाता है ताकि इंजन को इष्टतम परिचालन तापमान तक तेजी से गर्म किया जा सके. उच्च तापमान पर, इंजन को गर्म होने से रोकने के लिए प्रवाह बढ़ जाता है। उदाहरण के लिए, ठंडी सर्दियों में वाहन को शुरू करने के लिए, थर्मोस्टेट इंजन को जल्दी गर्म करने में मदद कर सकता है,ईंधन दक्षता में सुधार; गर्मियों में, और वाहन के स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए, उच्च तापमान के कारण इंजन क्षतिग्रस्त नहीं होगा की रक्षा कर सकते हैं।
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